Artikel terbaharu

Tuesday, February 14, 2017

Agak lama saya tak berkongsi mengenai kehidupan di pelantar minyak. Kali ini saya rasa macam nak berkongsi di antara salah satu equipment yang amat penting di pelantar minyak mahupun Cruise Boat seperti Titanic, bot-bot besar yang digunakan untuk kerja-kerja di laut dan sebagainya.

Dalam industri Oil and Gas, ianya dikenali sebagai Survival Craft @ Lifeboat. Sebagaimana namanya diberi, ianya bertujuan menyelamat pekerja-pekerja daripada insiden-insiden yang tidak di ingini. Selalunya adalah insiden kebakaran yang menyebabkan semua pekerja wajib meninggalkan pelantar minyak. Jika anda pernah menonton filem Deepwater Horizon, maka anda akan dapat lihat bot ini digunakan untuk membawa pekerja-pekerja keluar dari kebakaran yang berlaku di Deepwater Horizon.
Offshore platform

Bot ini bukanlah bot laju seperti bot-bot biasa yang di gunakan di sungai, pantai, laut dan sebagainya. Ianya bot penyelamat yang membawa penumpang cukup sekadar keluar daripada tempat kejadian dan menuju kepada kawasan yang lebih selamat. Kawasan selamat yang dimaksudkan selalunya adalah bot yang lain yang sentiasa bersiap sedia (standby) berlegar disekitar platform untuk kegunaan seharian samada mengangkut barang-barang keperluan dan juga untuk tujuan pengangkutan pekerja-pekerja ke platform-platform yang lain.

Bot ini bukan juga digunakan setiap hari malah ianya hanya akan digunakan sepenuhnya hanya ketika insiden betul-betul berlaku. Cumanya, pada masa tertentu ianya akan menjalani peyelengaraan dan  ianya akan diuji mengikut kekerapan yang telah ditentukan. 

Baik, apa yang menarik sangat dengan bot ini? Salah satu ciri yang menarik mengenai bot ini ialah "Self-Righting". Apa maksudnya?Maksudnya, bot ini boleh kembali kepada kedudukan asal apabila ianya terbalik. Contohnya ketika bot ini sedang belayar dalam keadaan ombak yang besar yang menyebabkan ianya terbalik sebaik sahaja di lancarkan daripada pelantar minyak. Ciri ini amat penting terutama kepada pelantar-pelantar minyak yang berada di North Sea yang merupakan pelantar minyak laut dalam. 
Contoh ujian "self righting"

Sebenarnya bot ini terdiri daripada beberapa jenis yang lazimnya digunakan di pelantar minyak. Selalunya apa yang akan anda jumpa di perairan Malaysia ada dua jenis seperti di bawah. Samada single fall ataupun double@twin fall. Ia merujuk kepada bagaimana ianya dilancarkan daripada pelantar minyak. Single fall maknanya menggunakan satu hook sahaja manakala twin fall menggunakan dua hook.
Lifeboat
Twin Fall, Imej : Scan Pacific Marine LLC

lifeboat
Single Fall , Imej : Survival System International
Jika di kawasan perairan laut dalam contohnya di kawasan perairan North Sea, anda akan jumpa bot yang agak menakutkan anda iaitu jenis freefall boat. Nampak macam menakutkan, tetapi ianya telah direka bentuk dan di uji selamat untuk digunakan dengan kaedah-kaedah penggunaan yang telah ditetapkan. Kelebihan jenis ini ianya boleh tenggelam dalam air untuk seketika dan akan timbul balik ke permukaan air selepas ianya dilancarkan. Jika dibandingkan dengan bot-bot lain, bot ini paling cepat dilancarkan dan sebab itu juga ianya sangat sesuai digunakan di pelantar minyak laut dalam.

 Anda boleh lihat imej dan video di bawah.

lifeboat
Free Fall , Imej : Proof Load,com
Freefall Lifeboat Training , Norsafe

Begitulah sedikit sebanyak gambaran mengenai boat penyelamat yang digunakan di pelantar minyak, Di harap dapat memberi idea kepada kawan-kawan yang belum ada pengalaman bekerja di pelantar minyak.

Sekian. Semoga bermanfaat.


4

Tuesday, February 07, 2017

Why Ferrari is so expensive
Dua hari lepas anak-anak saya memberi "kebenaran" untuk saya menonton siaran You Tube di rumah. Sambil-sambil melayan mereka bermain "mengemas" rumah antara mereka bertiga. Memang sangat kemas dan cantik rumah dibuatnya..Terbeliak mata saya...hahaha

Selalunya memanglah mereka yang menguasai TV di rumah, tapi kali ini dapat peluang baik punya yang memang tidak boleh dilepaskan..hehehe...Saya sempat menonton You Tube mengenai kilang kereta supercar Ferrari. Perasaan memang sangat teruja dan berharap boleh bersama-sama dengan team mereka membina sebuah Ferrari. Saya berangan2 saya tulis nama saya di bahagian cover engine head sebagai langkah terakhir sebelum kereta itu di pasarkan. Logik tak? hahaha

Bila tengok keseluruhan video dan juga dengan pengetahuan yang terhad, baru saya faham kenapa kereta Ferrari ini sangatlah mahal. Semuanya kerana :

1. Teknologi Maju
Walaupun Ferrari bukanlah supercar yang paling laju di dunia, namun ianya memang sinonim dengan teknologi yang maju dalam menghasilkan supercar. Sinonim juga dengan kereta yang laju di litar F1 yang menjadi kegilaan peminat-peminat F1 di dunia.

2. Elegan dan Eksklusif
Reka bentuk yang nampak sungguh elegan dan moden menggunakan warna merah sebagai branding utama dan dominan di samping juga warna-warna lain. Kemasan interior yang menggunakan tenaga manusia (hand-made) yang cukup mahir yang juga turut menggunakan mesin jahit tradisional.

3. Material yang berkualiti dan pekerja mahir
Menggunakan material yang sungguh berkualiti dalam pembinaan kereta. Yang paling best, setiap enjin disiapkan menggunakan tangan manusia yang sangat mahir(hand-assembled). Beberapa proses yang lazimnya di kebanyakan kilang  dilakukan secara automatik, namun di Ferrari, anda jangan terkejut jika anda melihat di production line hanya menggunakan tangan manusia.

4. Terhad (limited production)
Pengeluaran yang sangat terhad. Ia juga menyumbang kepada harga pasaran kereta ini. Saya bagi contoh salah satu model F40 yang hanya di keluarkan sebanyak 1311 unit dalam tempoh 5 tahun di mana secara purata hanya 260 unit sahaja setahun pengeluaran pasaran dunia. (sumber : wikipedia)
Why Ferrari is so expensive
Ferrari F40
Production started: 1987
Production ended : 1992
Total production : 1,311units

5. Kos Marketing dan Branding yang mahal
Kebanyakan supercar yang popular selalunya sangat aktif dengan sukan perlumbaan kereta. Contohnya, Formula 1 yang semestinya menelan belanja yang sangat mahal kerana ianya melibatkan kos marketing, branding dan juga R&D pada masa yang sama.

6. Permintaan Yang Tinggi
Dengan peningkatan jutawan-jutawan di seluruh dunia,  secara langsung menyebabkan permintaan yang agak tinggi.  Oleh kerana pengeluaran yang agak terhad maka harganya melambung tinggi.

Kadang-kadang teringin jugak nak test drive Ferrari ni satu hari nanti. Nak beli tak mampu, kalau mampu pun bukannya mudah nak jaga dengan baik. Semua benda mahal. hahaha

Sekian, semoga bermanfaat


4

Sunday, February 05, 2017

Lama tak update blog maklumla lama cuti.hehe..Alhamdulillah lebih kurang 6 hari balik bercuti ke kampung halaman saya di Pasir Mas,Kelantan dan isteri di Ipoh, Perak. Kali ini agak lama sedikit dapat bermalam di kampung di Pasir Mas memandangkan cuti yang agak panjang.
Chinese New Year di Pasir Mas
Awan cantik sebagai terapi pagi hari di kampung saya
Sejak berpindah ke Kuala Lumpur hampir 2 tahun, saya kira the best route bagi saya nak balik Kelantan adalah melalui Gerik. Sebab selalunya, jika musim cuti yang panjang, laluan Gua Musang Kuala Krai jem teruk. Banyak pulak tu lokasi jem teruk, boleh di katakan hampir setiap kawasan bandar/pekan akan jem. Bermula dari bentong, raub, kuala lipis, gua musang, kuala krai, machang  dan tanah merah. Belum cerita laluan pulang ke Kuala Lumpur,lagi la teruk jem terutamanya bila dah masuk lebuhraya Plus. Jem dari Karak ke gombak..alahai...

Lagipun rumah mak mertua saya di Ipoh, jadi bolehla singgah berhenti rehat sebelum meneruskan perjalanan pulang ke Kelantan. Boleh lepak layak movie dulu..hahaha...Sepanjang cuti saya duduk di rumah je, ronda-ronda dalam kampung dengan anak-anak. Kelihatan rumah-rumah banglo besar-besar semakin rancak di bina di kawasan bendang sawah. Cemburu pun ada, maklumlah kat KL mau berjuta-juta nak beli rumah banglo. huhuh
Chinese New Year di Pasir Mas
Suasana petang sambil menunggu siang melabuhkan tirai
Cuaca pun agak baik, jadi sempatla saya dan anak-anak nikmati keindahan suasana kampung sambil ronda-ronda dengan kapcai..hehe..

Sekian.....

2

dividen tabung haji 2016
Alhamdulillah Tabung Haji telah mengumumkan dividen bagi tahun 2016 dan seperti yang di ramalkan jumlahnya yang agak rendah. Namun, seperti entri saya yang sebelum ini, bagi saya simpanan dalam Tabung Haji masih relevan. Kenapa?
Dividen tabung haji 2016

Jika anda masih belum menunaikan haji, anda akan dapat hibah haji.. betul tak? Yang kedua, jika nak di bandingkan dengan simpanan dalam bank lain, pulangan dividen tabung haji lagi tinggi. Even fix deposit pun tak mampu untuk memberikan pulangan sebanyak Tabung Haji..Lagipula, dividen yang anda dapat sudah pun di zakatkan..

Orang cakap rugila simpan banyak-banyak dalam Tabung Haji, ciput je pulangan. Siapa suruh simpan banyak? Cukup sekadar anda memaksimumkan pulangan dividen yang di berikan. Rata-rata orang akan terus mencongak pulangan keseluruhan adalah 5.75%. Sebenarnya tidak semestinya 5.75% kerana hibah haji 1.5% adalah bagi yang belum menunaikan haji dan terhad kepada kos semasa haji yang ditetapkan.Mari kita lihat kes-kes di bawah, katakan kos semasa haji adalah RM10,000

Kes 1, simpanan Tabung Haji RM 100,000

Dividend 4.25% = RM 4250,
Bonus 1.5% x 10,000 = RM 150
Total = RM 4,400
Effective 4400/100000 = 4.4%

Kes 2 simpanan Tabung Haji RM 10,000

Dividend 4.25% x 10,000 = RM 425
Bonus 1.5% x 10,000= RM 150
Total = RM 575
Effective return 575/10000 = 5.75%

Hanya simpanan yang kurang daripada RM 10,000 yang akan dapat effective return 5.75%. Itupun syaratnya anda belum menunaikan haji. 

Kesimpulannya, saya sarankan anda simpan RM10,000 sahaja dalam Tabung Haji. duit selebihnya boleh anda mencari alternatif lain yang boleh memberi pulangan lebih dari 5%.

Artikel asal : Elias Abdllh
5

Thursday, January 26, 2017

Al kisah begini ceritanya...
Saya sedang basuh tangan dekat sinki dapur, tiba-tiba bau hangit semacam je..dengan menggunakan deria bau saya ini, saya cuba mengesan apakah misteri di sebalik bau ini? Macam scanner gitu..haha

Akhirnya jumpa, soket dan plug dryer baju di rumah yang  sudah terbakar. Plug tu dah melekat dekat soket dan amat susah untuk di keluarkan..Oh ye sebelum terlupa, sebenarnya ianya adalah soket extension, bukan soket yang di dinding tu. Sebab soket di dinding sudah rosak kedua-duanya sebelum kejadian ini. Sebab tu saya gunakan extension. hehe
dryer
Cerita sebelum ini, saya berasa agak pelik kenapa tiba-tiba kedua-dua soket di dinding yang saya gunakan untuk mesin basuh dan dryer rosak secara berturut-turut. Tapi saya buat tak tahu je sebab baju berlambak-lambak nak kena basuh dan keringkan. Jadi masa tu teringat ada extension, saya pun guna jela extension tu sampailah kejadian ini berlaku, Nasib baik tiada api yang keluar...alhamdulillah

Bila buat siasatan sebagai seorang yang amatur dalam elektrikal, saya simpulkan tindakan-tidakan yang patut di ambil untuk mengelakkan perkara ini berlaku. Ianya mungkin tidak tepat 100% secara teknikal, tetapi setidak-tidaknya anda telah melakukan pencegahan lebih awal :

1. Jangan sesekali menggunakan extension untuk penggunaan dryer baju. 
Extension tidak sesuai untuk bebanan yang tinggi

2. Elakkan gunakan double socket untuk kegunaan dryer dan mesin basuh secara serentak.
Jika anda menggunakan dryer dan mesin basuh secara serentak, lama kelamaan akan overheating dan menyebabkan socket rosak dan ada kemungkinan terbakar seperti extension jugak.

3. Saya sarankan gunakan single socket untuk dryer sahaja.
Jika anda masih menggunakan double socket jugak, pastikan anda hanya gunakan satu sahaja pada satu masa. Elakkan penggunaan mesin basuh dan dryer secara serentak.

4. Saya sarankan untuk lebih selamat, semasa mula-mula anda membuat pedawaian dirumah, pastikan soket untuk kegunaan dryer menggunakan saiz wayar yang lebih tebal. 
Sepertimana pendawaian air cond di rumah. Ianya lebih selamat walaupun secara teknikal ianya agak membazir.
dryer baju
Double Socket : saya guna sebelah untuk mesin basuh dan sebelah untuk dryer
Sekarang saya sudah tukar soket baru dan hanya menggunakan satu sahaja pada satu-satu masa. Bergilir-gilir antara mesin basuh dan dryer baju. Soket sebelah lagi saya tak tukar pun, biar jela kat situ..Nak buat pendawaian baru untuk dryer sahaja, ongkosnya tiada..hahaha

Sekian, semoga ambil iktibar.
6

Wednesday, January 25, 2017

bantuan khas awal persekolahan 1malaysia
Berita gembira buat murid-murid tahun 1 sehingga tingkatan 5 di sekolah kerajaan dan sekolah bantuan kerajaan!!

Kerajaan telah meluluskan pemberian Bantuan Khas Awal Persekolahan 1Malaysia (BKAP1M) kepada murid tahun 1 hingga tingkatan 5 di kalangan pendapatan isi rumah ibu bapa berjumlah RM3000 dan ke bawah sepertimana yang dibentangkan dalam bajet 2017.Sedikit sebanyak dapat membantu kewangan para pelajar dalam meneruskan sesi pembelajaran tahun 2017.

Sejumlah RM100 diperuntukkan kepada setiap murid-murid yang layak untuk menerima bantuan ini dan akan di agihkan secara berperingkat bermula 20 Januari 2017. 

Untuk maklumat lanjut, sila muat turun garis panduan yang telah di tetapkan oleh kementerian di sini

Terima kasih.

Sumber: Kementerian Pendidikan Malaysia
0

perjanjian sewa beli
Semalam punya cerita, saya ke LHDN untuk mendapatkan cop setem hasil perjanjian sewa rumah. Sebelum ni saya tak tahu sangat bagaimana sebenar kiraannya. Yang saya duk ingat masa nak belajar dulu pernah pergi ke LHDN cop duti setem RM10 setiap dokumen. Kebetulan tu ada dua copy perjanjian, jadi RM20..itu jela yang saya ingat..huhu

Semalam memang rezeki saya sebab hanya mengambil masa kurang 20 min untuk dapatkan cop. Kebetulan orang tak ramai sebab saya pergi waktu lunch hour kot. Lokasinya, LHDN Jalan Raja Chulan Kuala Lumpur..

Di pendekkan cerita, pegawai LHDN bagitahu saya, "En, jumlah kena bayar RM34, RM20 original copy, RM10 copy yang kedua"..
perjanjian sewa beli
Saya terus bertanya pegawai yang bertugas bagaimana kiraannya. Dia pun beritahu saya seperti di bawah..

 [(Harga Sewa x Tempoh Sewaan) - 2400] / 250

Macam kes saya, sewa RM700 maka

[(RM700 x 12bln) - 2400] / 250 = RM24

Memandangkan saya ada satu lagi copy, jadi dikenakan caj lagi RM10. Sebab itu total RM34. Jika malas hendak mengira, boleh rujuk jadual di bawah.

perjanjian sewa beli
Imej : chatpropertymalaysia
Sekian, semoga bermanfaat




4

Monday, January 23, 2017


kerosakan tayar kereta dan puncanya
Skali lagi celoteh saya mengenai tayar kereta. huhu...Kali ini nak bercerita pasal kerosakan tayar kereta dan puncanya. Kenapa? Sebab jika kita tahu apa yang menyebabkan tayar kita rosak, kita boleh ambil tindakan yang sewajarnya untuk memastikan kerosakan yang sama tidak berulang. Sekaligus menyebabkan tayar kereta kita tahan lama dan yang paling penting duit tak lebur banyak,poket tak koyak rabak. hahaha

Baik jom kita lihat apa yang selalunya berlaku.

Kerosakan disebelah luar kedua-dua sisi tayar
Jika anda lihat kerosakan seperti ini, maka ianya berpunca daripada tayar yang tidak cukup tekanan angin. Seperti yang sedia maklum, tekanan angin dalam tayar sememangnya akan berkurang setelah lama anda gunakan kenderaan anda. Sila periksa secara berkala dan pastikan tayar anda mempunyai tekanan angin sama seperti yang telah ditetapkan. Mungkin juga kehilangan tekanan angin adalah disebabkan kebocoran kecil, siapa tahu?

Kerosakan ditengah
Kerosakan jenis ini lagi berbahaya kepada anda. Ini kerana ia berpunca daripada tekanan angin yang lebih dalam tayar kenderaan anda. Ia boleh mengundang risiki tayar meletup dengan tiba-tiba. Sila berhati-hati dan pastikan tekanan angin adalah mengikut jumlah bacaan yang telah ditetapkan.

Kerosakan di sebelah bahagian luar tread tayar sahaja
Ini kerosakan yang sememangnya sentiasa berlaku. Kerosakan berpunca daripada alignment yang tidak betul menyebabkan kerosakan tayar hanya sebelah sisi sahaja. Maka cepat2 lah lakukan alignment tayar kereta anda untuk mengelakkan kerosakan makin banyak.

Kerosakan secara rawak. 
Jika anda lihat kerosakan secara rawak ataupun "patchy" spot kelihatan di tayar anda, maka ianya berpunca daripada balancing. Sebenarnya  tayar yang tidak balance boleh dikesan awal kerana kadang-kadang anda akan rasa gegaran yang tidak normal bila anda memandu kenderaan anda. Orang yang sudah lama memandu kereta, insya ALLAH boleh kesan masalah ini dengan lebih awal.

Kerosakan "cupping wear"
Dalam istilah lain dalam bahasa inggeris adalah "diagonal scalloping wear" yang mana menunjukan kenderaan anda mempunyai masalah suspension. Masalah ini sememangnya serius dan sudah tiba masa anda membaiki atau menukar suspension kereta anda.

Kerosakan di sebelah sisi tayar
Kerosakan ini selalunya berlaku apabila anda terlanggar sesuatu yang tajam contohnya bongkah batu ataupun rubbing dengan sesuatu contohnya pembahagi jalan dan sebagainya. Ia sangat sensitif bagi yang menggunakan sport rim dengan tayar yang nipis kerana ianya boleh membawa kepada tayar anda pancit.

Tayar koyak @ meletup
Lazimnya, risiko tayar tiba-tiba terkoyak atau meletup, ianya berpunca daripada tayar yang sudah expired. Pastikan anda menggunakan tayar yang terbaru dan masih belum expired. Tayar second hand juga kadang-kadang mempunyai risiko yang agak tinggi. Saya sarankan and gunakan tayar yang baru.


Kerosakan tayar kereta dan puncanya

Kerosakan juga boleh berlaku disebabkan gaya pemanduan anda contohnya brake secara mengejut, cornering yang tajam dalam keadaan laju dan sebagainya. Jumpa pakar dan lakukan pemeriksaan secara berkala.

Sekian terima kasih. Semoga bermanfaat.

Sumber : Tire Discounters

2

Penafian

Sebarang artikel atau entry blog ini adalah penulisan milik peribadi dan tidak mewakili mana-mana organisasi, pertubuhan atau pihak lain. Tidak dibenarkan mengambil, menggunakan dan mencetak isi kandungan blog kecuali dengan mendapat keizinan dari penulis ,

Follow by Email